Kauteen 2007 lähdettiin hyvistä lähtökohdista. Tiimi rakensi uuteen kauteen upouuden Mitsubishi Lancer Evo ysin! Auto oli ensimmäinen täysin uusi ja omin käsin tehty kilpuri. Samalla se oli pitkästä aikaa myös oikeasti kilpailukyinen auto. Sillä saattoi lähteä hyvillä mielin SM-pistetaistoon!

Kauden ensimmäinen kilpailu tunturiralli alkoi mukavasti. Olimme heti kilpailun alusta asti mukavasti pistekamppailussa kympin nipussa. Illan pimetessä pystyimme kiristämään vielä vähän ja nousimme ensimmäisen päivän tuloksissa kahdeksansiksi! Hieno alku kaudelle! Toiseen ajopäivään lähdimme toiverikkaana kiristämään entisestään. Heti päivän alussa autoon kuitenkin iski mystinen keskilukkovika, joka vei mahdollisuutemme päästä toistamiseen pisteille.

Kauden toinen SM-ralli ajettiin Nilsiän Tahkovuoressa. Alun pienen takkuilun jälkeen pääsimme hyvin mukaan kilpailuun ja olimme taistelemassa seitsemänsistä pisteistä, kun noutaja tuli ja ajoimme vauhdilla hankeen! Se niistä pisteistä. Talvikauden viimeinen kilpailu ajettiin Laukaassa. Muutamilla aiemmin tutuilla pätkillä ajoimme erittäin hyvin, vain hyvin pienellä erolla kärkeen. Muutamat vähän heikommin menneet pätkät kuitenkin pudottivat meidät täpärästi pisteiltä.

SM- sarjan kesäkauden kaksi ensimmäistä kilpailua sujuivat epäonnisissa merkeissä. Keravan SM-rallissa jarrumurheet pakottivat meidät keskeyttämään jo kilpailun alkuvaiheessa. Kouvolan SM:ssä sen sijaan olimme taistelemassa hyvistä pisteistä, kunnes ajoimme vauhdilla ulos kilpailun viimeisellä lenkillä!

Kesäkauden kaksi viimeistä rallia sen sijaan sujuivat paremmin, ajoimme molemmissa SM-pisteille! Uudessakaupungissa saimme seitsemännet SM-pisteet ja kauden päättäneessä Mikkelissä olimme luokan kahdeksansia. Varsinkin Mikkelissä vauhtimme kärkeen nähden oli joillain pätkillä erittäinkin hyvää! Syynä siihen oli uusi keskilukon boksi, joka helpotti ajamista ja lisäsi luottamusta autoon!

Koko SM-sarjassa olimme sijalla 12. Sijoitus on vähän heikompi kuin mitä tavoittelimme, mutta ottaen huomioon että ajoimme kaksi kertaa ulos "varmoilta pisteiltä" ja kerran auton rikkoontuminen vei nenän edessä olleet pisteet! Nämä kaikki vaiheet huomioiden kausi oli kaiken kaikkiaan hyvä. Positiivista oli myös kauden viimeiseen osakilpailuun löytyneet uudet säädöt joilla saimme vauhtia nostettua mukavasti. Se on myös hyvä muistutus siitä että aina pitää olla valppaana kehittämässä autoa, eikä tuudittautua siihen että nyt auto on paras mahdolinen, kuten alkukaudesta vähän kävi. Kehitys menee eteenpäin niin autoissa, kuin ratin ja penkin välissäkin!


Ralliterveisin

Juha Sipilä