Vuosi on vaihtunut ja uusi rallikausi 2007 alkamassa. Meille kausi on kymmenvuotis "taiteilijajuhla". Vuonna -97 ajettiin ensimmäiset kilpailut takavetoisella Ford Escortilla! Kymmenessä vuodessa moni asia on muuttunut, alun suunnaton into on vaihtunut ammattimaiseen osaamiseen ja keskittymiseen olennaiseen turhan säheltämisen sijaan!
Juha Sipilä Tervamäenraitti 43 Mouhijärvi, 38460 050-5298900
Tämä sähköpostiosoite on suojattu roskapostia vastaan, aseta javascripttuki päälle nähdäksesi osoitteen.
Viikonloppuna ajettu Selkeen rallisprint Mouhijärvellä jäi aikakirjoihin meidän osalta epäonnisena. Ensimmäisellä kierroksella tuli kaksi ajovirhettä, joissa molemmissa jouduin peruuttelemaan takaisin teille. Lisäksi vaihdelaatikon kuoret halkesivat emmekä päässeet ajamaan toista kierrosta ollenkaan! Kotikilpailussa latausta oli ehkä vähän liikaakin. Radan alkuosa sujui ajollisesti hyvin. Ennen puoltaväliä ollut tiukka kurvi pääsi yllättämään, jarrutus meni pahasti pitkäksi risteävälle tielle ja auto sammui. Pääsin peruuttamalla takaisin tielle, mutta aikaa kului paljon...
Puoli kilometriä edellisestä spinnasin risteyksessä ja taas tarvittiin pakkia. Virheitä lukuunottamatta ajo sujui hyvin, niin kuin kotiteillä pitääkin.
In-car kamerasta tarkastettuna aikaa töppeihin kului 20 sekuntia. Hävisimme yleiskilpailussa kärkipaikkaa pitäneelle Hannu Mäki-Ikolalle ensimmäisellä kierroksella 15 sekuntia, eli jos vähän jossitellaan niin koko kilpailun johtopaikka olisi pitänyt tulla 5 sekunnilla. No maalissa ne palkinnot jaetaan, eli oma moka. Mutta kyyti oli ainakin kohdallaan!
Toisella kierroksella olisi ollut mahdollisuus paikata virheet ehjällä ajolla, mutta vaihdelaatikko oli eri mieltä. Tauolla huomasimme öljyvuodon, joka johtui laatikon kuorien halkeamisesta. Lisävaurioiden välttämiseksi päätimme keskeyttää ja jättää toisen kierroksen ajamatta. Se, että oliko vika perua viime viikonlopun Mikkelin vaihdelaatikkorikosta, vai uusi vika, jää nähtäväksi. Ainakin tulee treenattua laatikonvaihtoa...
Ensi viikonloppuna on talvikauden viimeinen SM-ralli Joensuussa, sinne lähdetään yrittämään paremmalla onnella ja kovalla yrityksellä!
Tunturiralli, eli virallisesti Arctic rally, ajettiin tammikuun viimeisenä viikonloppuna. Kilpailu on normaaliin SM-ralliin verrattuna kaksi kertaa pidempi ja kaksipäiväinen. Myös SM-pisteitä on kahdet, molemmille päiville erikseen. Kilpailua lähdettiin ajamaan raikkaassa 20 asteen pakkassäässä, vähän normaalia pienempien penkkojen väliin. Kilpailun ensimmäinen päivä sujui meiltä hyvin. Onnistuimme kiristämään vauhtiamme kisan edetessä ja nousimme SM-pisteille. Erityisen hyvä aika tuli pimeässä ajetulle kolmannelle pätkälle, jossa olimme luokan 8. ja yleiskilpailun 10... Lue lisää oheisesta tiedotteesta! ( PDF-tiedosto )
Viikonloppuna ajettu Mikkelin SM-ralli oli meidän osaltamme varsin lyhyt. Kilpailu päättyi keskeytykseen ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen, eli oli tähän astisen uran lyhyin kilpailu! Kilpailuun valmistautuminen sujui hyvin, ajoimme parit testit ja saimme auton ajettavuutta parannettua.
Testien jäljiltä auto jäi täysin ehjäksi. Ajettaessa ensimmäiselle pätkälle voimansiirrosta kuului omituinen sivuääni.
Pätkällä ajettaessa ääni voimistui ja 2-3 kilometrin ajon jälkeen viitosvaihde alkoi pitämään sellaista jollotusta, että kävi kerrasta selväksi, että sitä ei voi enää käyttää! Ajoimme ensimmäisen EK:n maaliin neljällä vaihteella. Ajamisesta ei kuitenkaan tullut mitään, koska viitonen on nopeilla teillä pääajovaihde. Olimme pakottettuja keskeyttämään.
Yleensä autot eivät hajoa tallissa seisomalla, mutta tällä kertaa taisi käydä juuri niin...! Kerta kaikkiaan käsittämätön juttu.
