Joomla extensions and Joomla templates by JoomlaShine.com
RTS Motorsport
Etusivu
Neste Oil Rally VIP
Asiakastilaisuudet
Tiimi
Kisat
Kalusto
Uutiset ja tiedotteet
RTS-Uutispalvelu
RTS-Uutiskirje
Yhteistyössä
Yhteystiedot ja palaute
Sivukartta
Yhteystiedot
Juha Sipilä
Tervamäenraitti 43
Mouhijärvi, 38460
050-5298900
Tämä sähköpostiosoite on suojattu roskapostia vastaan, aseta javascripttuki päälle nähdäksesi osoitteen.
Käyttäjiä sivustolla
Kävijämäärä
Tänään: 1
Eilen: 18
Tässä kuussa: 337
Yhteensä: 88761
 
Arctic Lappland rallissa keskeytys luokan 5. sijalta viimeisellä erikoiskokeella!
Viime viikonloppuna ajettu Tunturiralli oli meidän viimeinen ralli. Tätä päätöstä on harkittu pitkään ja halusin lopettaa nimenomaan Tunturissa, koska se on ollut meille aina tuloksellisesti ja ajollisesti paras kilpailu. Lisää lopettamiseen liittyvistä jutuista viimeisessä tiedotteessa joka ilmestyy lähiaikoina! Tässä kuitenkin tietoa tunturin tapahtumista:

Järjestyksessään 49. Tunturiralli ajettiin viime viikonloppnua. Se oli perinteisesti myös SM-sarjan avauskilpailu ja samalla myös vuoden pisin SM-ralli 250 EK-kilometrillään
Tunturiralli 2014 

Reitti oli tänä vuonna poikkeuksellisen hyvässä ja nopeassa kunnossa, vuoden vaihteen suojat säät olivat jäädyttäneet tiet hyvin. Ilma kisan aikana oli talvisen raikas, pakkanen oli alimmillaan -27 astetta.

Perjantaina aloitettiin raviradan yleisöpätkällä ja Aittajärven reilu 30 kilometrin metsärykäisyllä. Heti alusta lähtien huomasin, että tähän kisaan hankittu uusi keskilukon boksi ja ohjelma olivat parantaneet auton ajettavuutta merkittävästi! Nyt auto kääntyi sinne mihin ohjasi, eikä viimeiset 5 vuotta vaivannutta puskemisongelmaa enää ollut! Olisi varmaan kannattanut hankkia aiemminkin... Ajo lähti kulkemaan olemattomasta testaamisesta huolimatta hyvin, olimme luokan 5. Tälle vuodelle iso nelivetoluokka oli jaettu kahtia enemmän viritettyihin FinnR, Super 2000, R5 autoihin ja perinteisiin N-ryhmän autoihin millä me ajoimme. Muutos oli hyvä, sillä nyt pääsimme ajamaan kilpaa tasavertaisten autojen kanssa.

Illan viimeiselle pimeässä ajetulle 70 kilometrin lenkille lähdimme pelonsekaisin tuntein. Kireä pakkanen ja tyyni sää nostaisivat taatusti sankan lumipölyn pätkille. Huonoista olosuhteista huolimatta saimme hyvän rytmin päälle ja loppupäässä pätkää ajoimme pikkutiellä todella kovaa! Se hyvä rytmi valitettavasti katosi kun spinnasimme hitaassa paikassa ja lisävalojen tukiraudat lähtivät irti! 10 sekunnin aika häviön lisäksi kärsimme loppupätkän hulluna heiluvista lisävaloista. Toiselle pätkälle saimme valot rauhoittumaan, tällä kertaa vedimme risteyksen pitkäksi ja taas aikaa hukkui 10 sekuntia lisää..! Aika oli siitä huolimatta hyvä ja yötauolle tultaessa olimme nousseet luokan viidennelle sijalle!

Lauantaiaamu aloitettiin 36 kilometrisellä Hanhikoskella. Se on hurja pätkä, tie on koko ajan kovavauhtista reilu autonlevyistä metsätietä, jossa puut ovat ihan kiinni tiessä ja keskinopeus miltei 120 km/h! Perinteisesti vähän hankala meille, mutta ajo ja aika olivat hyviä, 6. luokassa. Aamun toisena lenkkinä ajettiin Sarriojärvi Rovajärven ampuma-alueella. Alun super-hieno pikkutie ajettiin todella hyvin ja loppupätkäkin meni hyvin lopun isoa tietä lukuunottamatta. Sarriojärvellä on kisan hurjin paikka, kun nopean osuuden päätteeksi lasketaan 500 metriä jyrkkää, pomppuista ja kapeaa mäkeä alas, vilkaisu mittariin näytti vauhtia olevan 220 km/h! Tulos myös kuudes luokassa ja jatkoimme kokonaistilanteessa viidentenä.

Huollon jälkeen ajamatta oli vielä kaksi suosikkipätkääni Heinunkierto ja 49 kilometriä pitkä Ristilampi. Heinunkierto meni hyvällä rytmillä niin kuin yleensäkin ja jäimme luokan kärjelle vain noin sekunnin kilometrillä, ollen luokan kuudes. Viimeiselle pitkälle pätkälle lähdettiin ajamaan kovaa aikaa, olihan kyseessä yksi suosikkipätkistäni. Varsinkin pätkän lopun kovavauhtinen ja luonteikas iso tie on top kolmessa koskaan ajamistani ralliteistä! Siihen olisi mukava päättää ralliura. Toisin kuitenkin kävi tällä kertaa, vaihdelaatikosta katosivat vaihteet reilun 10 kilometrin ajamisen jälkeen, vaikka laatikko oli huollettu juuri ennen kisaa...!

Harmi juttu, että jäi niin vähästä kiinni... Pettymystä kuitenkin lieventää se, että olimme silloin hyvällä sijoituksella luokan viidentenä ja ajaminen sujui koko viikonlopun erittäin hyvin!

Käy katsomassa rallin kuvat kuvagalleriastamme!

Ralliterveisin
-Juha-

Viimeksi päivitetty ( 09.02.2014 )
 
Tampereen SM-rallissa maaliin!
Viikonloppuna ajettu SM Castrol-ralli Tampeella ei sujunut aivan tavoitteiden mukaisesti. Tavoitteena oli ajaa luokassa 10-15 nippuun, mutta jouduimme tyytymään 20. sijaan. Jo tavoiteasettelussa oli huomioitu että viime vuosien kesäkisat ovat jääneet vähiin, eikä tuntuma kesäpitoon ollut paras mahdollinen.

Kilpailun järjestelyt olivat hyvät, huoltoparkki Särkänniemessä ja Super-EK Lielahdessa keräsivät hyvin yleisöä ja toivat rallia lähemmäs normaalia tossunkuluttajaa!
Castrol SM-ralli Tampere 

Kilpailu alkoi perjantaina kahteen kertaan ajetulla Savon erikoiskokeella. Ensimmäisellä kierroksella totuttelimme yhteistyöhön uuden kartanlukijan kanssa. Toiseen kertaan ajettaessa ajoimme pimeässä ja rallin ajamisen sijaan keskityimme pääsemään pätkän läpi, puolisokeat miehet vajavaisella valasituksella! Yötauolle mentäessä olimme sijalla 21.

Lauantaina lähdettiin kiertämään Näsijärveä. Kaksi ensimmäistä pätkää Siitama ja Viitapohja olivat minun makuuni aivan liian nopeita. Kolmannella pätkällä Pengonpohjassa Ylöjärvellä saimme OK rytmin päälle, ero kärkeen oli pienempi kuin muilla pätkillä. Tie oli hitaampaa ja mutkaisempaa joten se sopi paremmin meille. Pätkällä olimme 18. ja samalla sijalla myös kokonaistilanteessa.

Päivän huoltotaukojen välissä ajettiin yleisö-EK Lielahdessa. Väkeä oli kuin Tapparan maalilla, eli paljon ja pätkä Super-EK:ksi hyvä. Siellä oli ilo vetää ja kellokin tykkäsi, olimme ajallamme yleiskilpailussa sijalla 13.

Rallin päätöslenkkinä ajoimme saman Näsijärven kierroksen kuin aamullakin, suuria muutoksia edelliseen ei tapahtunut. Pari ensimmäistä pätkää olivat vaikeampia ja viimeinen sopi meille paremmin. Lisäksi kahdella ensimmäisellä EK:lla tötöilimme kartturin kanssa vähän nuotissa ja se pudotti meidät pari sijaa lopputuloksissa.

Vaikka kilpailu ei mennytkään ihan niin kuin Strömsössä, niin positiivista oli se että pystyimme ajamaan tasaisesti koko kilpailun eikä mitään pahoja yksittäisiä notkahduksia tapahtunut. Onneksi pian sataa lunta, se sopii meille ajollisesti paljon paremmin! Myös yhteistyö uuden kartturin kanssa toimi hyvin.

Käy katsomassa rallin kuvat kuvagalleriastamme!

Ralliterveisin
-Juha-

Viimeksi päivitetty ( 04.10.2013 )
 
Paras puristus jäi puuttumaan Itärallissa!
Viikonloppuna ajettu SM Itäralli jäi ajollisesti ja tuloksellisesti vähän laihaksi. Olimme lopputuloksissa yleiskilpailun 16. Ajamisesta jäi paras puristus puuttumaan ja rytmikin oli vähän hakusessa. Kilpailun reitti oli vaativa, eikä se ainakaan helpottanut asiaa.

Ennen kilpailua oli vähän jumppaa auton kanssa viime kilpailun vaihdelaatikkorikon jäljiltä. Laatikon lisäksi uusiksi meni myös turbo. Saimme parannettua myös jarruja niiden kytkentää muuttamalla, samalla korjaatuii myös niiden epätasainen kuluminen josta on kärsitty pitkään.
Joensuu SM Itäralli 2013 

Kilpailua edeltävissä testeissä kokeilimme erilaista keskilukon tietokoneboksia. Se oli niin paljon parempi kuin vanha, että lainasimme boksia myös kilpailuun. Saimme siis aikaan huomattavia parannuksia, mutta niitä olisi pitänyt päästä testaamaan enemmän, että olisi tottunut muuttuneeseen käytökseen!

Kilpailun reitti oli vaativa, suurin osa oli kovavauhtisia valtionteitä, joissa oli paljon hyppyjä ja nypyn ylityksiä, ei ihan suosikkitietä minulle... Kahdeksan erikoiskokeen reitti oli kahta viimeistä kahteen kertaan ajettua pätkää lukuunottamatta hyvässä kunnossa. Kilpailun ensimmäisellä pätkällä ajo oli jotenkin takkuista, eikä hyvää rytmiä löytynyt. Ennen huoltotaukoa ajettiin vielä kaksi reilu 10 kilometrin pätkää, ajo alkoi kulkemaan vähän paremmin, mutta ei vieläkään siihen malliin kuin kauden kahdessa aiemmassa kisassa. Sijoitukset pätkillä olivat 15. ja 17. välillä.

Toisen lenkin pitkällä pätkällä saimme ihan hyvän puristuksen päälle, mutta se ei valitettavasti kestänyt koko 30 kilometrin pätkää, lopun pikkutiellä menetimme aikaa. Viimeisellä lenkillä ajettiin kaksi aamulla ajettua pätkää toiseen kertaan. Sora oli tullut kauttaaltaan näkyviin ja renkaat loppuivat ensimmäisen pätkän lopussa täysin! Jouduimme laatikko- ja jarrumurheiden takia tinkimään rengasbudjetista, eikä neljän uuden renkaan taktiikka toiminut soraisilla teillä... Kaiken hyvän päälle viimeisellä pätkällä kärsimme vielä edellä hitaasti menneen auton nostattamasta lumipölystä. Lopputulosta lopun murheet eivät kuitenkaan muuttaneet, olimme lopputuloksissa yleiskilpailun kuudestoista.

Positiivista oli että auto toimi hyvin ja kesti maaliin asti. Hyvää on myös auton käyttäytymiseen saadut parannukset, joista saadaan hyötyä tulevissa kilpailuissa! Talvi ausi on nyt ajettu ja jatketaan harjoituksia kesällä!

Käy katsomassa rallin kuvat kuvagalleriastamme!

Ralliterveisin
-Juha-

Viimeksi päivitetty ( 19.03.2013 )
 
<< Alkuun < Edellinen 1 2 3 4 5 6 7 Seuraava > Loppuun >>

Tulokset 1 - 4 / 26

RTS-Uutuus: Incar-videoita!
Kysely
Mielestäsi paras ralliautomerkki on?
 


 Avant Tecno Oy

Majavatuote Oy

Veljekset Ala-Talkkari Oy

Potila Oy


© RTS Motorsport Oy 2009 | Suunnittelu ja toteutus: Lauri Puntalo